Pīters Sagans ir topošais un visaugstākais sportists konkurētspējīgas riteņbraukšanas pasaulē. Pīteru Saganu, kas dzimis mazā Austrumeiropas pilsētiņā, audzināja viņa ciešā saime. Jau no agras bērnības, savas ģimenes mudināts sacensties riteņbraukšanā, Pīters Sagans drīz sāka dominēt sacensībās savā vietējā klubā. Pēc tam, kad no ģimenes locekļa aizņēmās standarta velosipēdu, slovāks ieguva valsts uzmanību, uzvarot savas valsts premjerministra junioru čempionātos. Viņa sasniegumi drīz vien piesaistīja visas pasaules sabiedrības uzmanību, un viņš sāka savu profesionālo karjeru ar izdevīgu sponsorēšanas līgumu. Drīz Pēteris sāka pierādīt savas spējas pēc vairāku iespaidīgu sprinta, kāpšanas un finiša iegūšanas, lai iegūtu vairāk punktu nekā jebkurš cits riteņbraucējs. Pēc tam viņš turpināja savu fenomenālo kāpumu virsotnē, pārspējot pieredzējušākus un jaudīgākus riteņbraucējus, lai saglabātu savu pozīciju punktu kāpņu augšpusē. Kritiķi un līdzjutēji ir piesaistīti Sagan unikālajam stilam, kas bieži ļauj viņam dominēt gan ātruma, gan jaudas izaicinājumos. Ar savām iedzimtajām dabiskajām spējām un soda darba ētiku Pīters Sagans tagad tuvojas savas karjeras augstumam un, iespējams, nākamajos gados dominēs riteņbraukšanas pasaulē
TopsKarjera
Sagans sāka profesionāli konkurēt 2009. gadā, kad viņš brauca ar velosipēdu uz Slovākijas riteņbraukšanas tērpu “DuklaTrencin Merida”. Dažus mēnešus vēlāk viņš pievienojās komandai “Quick Step”, bet nespēja parakstīt līgumu. Viņa vecāki mudināja viņu atgriezties sportā.
2010. gadā viņš parakstīja divu gadu līgumu ar 'Liquigas-Doimo'. Treniņnometnes laikā viņš pārsteidza savus sponsorus, iznīcinot vairākus kalnu velosipēdus. Tajā pašā gadā viņš sacentās “Tour Down Under” un otrajā posmā avarēja, smagi savainojot roku un augšstilbu. Neskatoties uz savainojumiem, Sagans pabeidza sacīkstes.
2010. gada autoceļu Parīze-Nice sacensībās viņš uzvarēja gan pirmajā, gan otrajā posmā. Ar apņēmīgu piepūli viņš virzījās uz priekšu, lai uzvarētu piektajā posmā Aix-en-Provence. Tā kā viņš bija lieliski parādījis sacīkstes, viņam tika piešķirts zaļais krekls, kuru velosipēdistam piešķīra ar visvairāk punktiem sacīkšu gada laikā.
2010. gada Kalifornijas tūres laikā Sagans veiksmīgi uzvarēja sacensību piektajā un sestajā posmā. Viņš uzvarēja gan “Jauniešu konkursā”, gan “Points jerseys”, bet sacensības noslēdza astotajā vietā.
2011. gadā viņš pirmo reizi finišēja 'Giro di Sardegna' klasē un pēc veiksmīgas sacīkšu pirmā, trešā un ceturtā posma pretenzijām uz zaļo kreklu ieguva visvairāk punktu.
„2011. gada tūrē pa Kaliforniju” viņš veiksmīgi aizstāvēja savu zaļo džersiju, pateicoties viņa iespaidīgajam piektā posma uzvaram.
2011. gads Saganam turpināja būt spēcīgs, jo viņš uzvarēja “Tour de Pologne”. Vēlāk gadā viņš aizstāvēja savu zaļo kreklu, uzvarot “Vuelta a Espana” sestajā, divpadsmitajā un divdesmit pirmajā posmā.
Viņš noslēdza gadu, uzvarot “Slovākijas Nacionālajā čempionātā autosacīkstēs”. Viņš arī dominēja “GP Industria & Commercio di Prato” un ieņēma otro vietu “Filadelfijas Starptautiskajā čempionātā”.
Pēc iespaidīgas izrādes “Omānas tūre” 2012. gadā viņš pretendēja uz zaļo kreklu. Viņš veiksmīgi uzvarēja arī “Tirreno-Adriatico” ceļa sacīkšu ceturtajā posmā, kā arī “Triju dienu de Pannes” sacīkstēs pirmajā posmā.
Sagans saglabāja saķeri ar zaļo džersiju pēc “2012. gada Kalifornijas tūres”. Sacensību laikā viņš viegli uzvarēja piecos posmos.
2012. gadā viņš sacentās savā pirmajā “Tour de France”, pretendējot uz zaļo džersiju pēc uzvaras pirmajā, trešajā un sestajā posmā. Viņam tika piešķirts arī krekls par Combativity parādīšanu uz 14. skatuves.
Viņš noslēdza gadu, uzvarot “Slovākijas Nacionālajā čempionātā autosacīkstēs” un otrajā vietā braucot “Gent-Wevelgem” sacensībās.
Viņš sāka 2013. gadu, viegli uzvarot “Slovākijas Nacionālajā čempionātā autosacīkstēs”, kā arī “Gent-Wevelgem” sacīkstēs, “BranatsePijl”, “GrenPremioCitta di Camaiore” un “Grand Prix Cycliste de Montreal”.
Vēlāk, 2013. gadā, viņš ieguva zaļo kreklu 'USA Pro Cycling Challenge' sacensībās pēc uzvaras pirmajā, trešajā, sestajā un septītajā posmā.
Viņš turpināja uzvarēt, aizstāvot savu kreklu '' 2013 Tour de Suisse '' sacensībās, uzvarot trešajā un astotajā posmā.
Viņš 2013. gada “Tour de France” septītajā posmā dominēja visos pārējos konkurentos un veiksmīgi pretendēja uz zaļo kreklu.
2014. gads Saganam iesākās labi, jo viņš atkal uzvarēja “Sloval Road Race Championships”, kā arī “E3 Harelbeke”.
Viņš turpināja savus uzvarošos veidus, pretendējot uz punktiem “Tirreno-Adriatico”, pēc uzvaras trešajā sacensību posmā. Viņš aizstāvēja savu kreklu '2014. gada Kalifornijas tūres' laikā, viegli uzvarot septītajā posmā.
Sagans aizstāvēja savu punktu kreklu '2014 Tour de Suisse' turnīrā pēc uzvaras trešajā posmā. Pēc tam viņš sacentās “2014 Tour de France”, veiksmīgi saglabājot punktu kreklu pēc uzvaras 1.-7.
Viņš ir iesācis 2015. gadu ar neapmierinošu sesto vietu 'Kataras turnejā', bet uz pārējo gadu liek lielas cerības. Bots Pīters Sagans un viņa brālis Jurajs noslēdza trīs gadu sponsorēšanas līgumu ar 'Tinkoff-Saxo', uzsākot tajā pašā gadā.
Balvas un sasniegumi
No 2012. līdz 2014. gadam Pīters Sagans uzkrāja vairāk punktu nekā jebkurš cits velosipēdists, padarot viņu par šo gadu izcilāko sportistu sportā.
Pētera profesionālā riteņbraukšanas rekords ir 61 uzvara, 42 otrās vietas ieguvēji un 21 trešās vietas rādītājs.
Personīgā dzīve un mantojums
Pīters Sagans nekad nav bijis precējies, bet šobrīd viņš iepazīstas ar modeli Katarinu Smolkovu.
Trivia
Šī slavenā profesionālā riteņbraucēja iesauka ir “The Terminator”
Ātri fakti
Dzimšanas diena 1990. gada 26. janvāris
Valstspiederība Slovāku
Slaveni: riteņbraucējiSlovākijas vīrieši
Saules zīme: Ūdensvīrs
Dzimusi: Žilina
Slavens kā Velosipēds
Ģimene: tēvs: Ľubomír Sagan māte: Helena Sagan brāļi un māsas: Juraj Sagan Citi faktu apbalvojumi: Crystal Wing balva sportam
