Valentino Rossi, starptautisko motociklu sacīkšu galvenais elks, ir viens no visu laiku talantīgākajiem un veiksmīgākajiem motociklu sacīkšu braucējiem. Tā kā viņš bija aizraušanās ar sacīkstēm ļoti jaunībā, viņš 18 gadu vecumā ieguva savu pirmo pasaules sacīkšu titulu. Kopš tā laika viņš nekad nav izlaidis nevienu sacīksti un veicis rekordus viens pēc otra. Neapšaubāmi, viņš dodas ceļā, lai kļūtu par motociklu leģendu, vai drīzāk, viņš jau ir tāds! Itāļu sensācija, kurai šogad apritēja 34 gadi, ir pazīstama arī ar to, ka ir pārāk māņticīga, it īpaši pirms sacensībām jebkurās sacīkstēs. Viņa pirmsbrauciena rituāli, kā tos sauc, ietver noliecšanos un velosipēda labās puses pēdas turēšanu ar nolocītu galvu. Par to viņš savulaik nāca klajā ar paziņojumu: "Ir tikai mirklis pievērsties un“ aprunāties ”ar manu velosipēdu, piemēram, pārvietojoties no vienas vietas uz otru. Mūsdienās viņš ir viena no slavenākajām slavenībām un viens no lielākajiem sportistiem. Viņa sasniegumi sportā padara viņu par visu laiku veiksmīgāko braucēju. Tomēr šis kārotais braucējs ir diezgan diskrēts attiecībā uz savu personīgo dzīvi un viņam patīk palikt ārpus radara. Vairāk par viņa dzīvi, karjeru un pārsteidzošajiem sasniegumiem lasiet zemāk esošajā rakstā.
Karjera
Pēc uzvaras čempionātā viņš tika apmācīts braukt ar 125cc sacīkšu motocikliem un 1995. gadā uzvarēja Itālijas 125cc čempionātā. Viņš startēja arī 125cc Eiropas čempionātā, kur pretendēja uz trešo pozīciju.
Nākamais viņa gājiens bija liels un ambiciozs, t.i., viņš piedalījās pasaules čempionātā 1996. gadā Malaizijas Grand Prix, kur viņš finišēja 9. vietā.
Tomēr viņš uzvarēja 1997. gada pasaules čempionātā 125cc, kas notika aprīlī, lai kļūtu par visu laiku jaunāko braucēju, kurš pretendēja uz čempionātu.
1998. gadā viņš piedalījās 250cc sacīkstēs un bija otrais pasaules čempionātā, kuru uzvarēja Loris Capirossi.
Viņš uzvarēja 250cc pasaules čempionātā, kas notika 1999. gadā Aprilia, kur viņš bija ieguvis savu pirmo pasaules čempionu titulu.
2000. gadā viņš parakstījās ar Honda par sacīkšu 500 cc klasē, un viņu vadīja Maikls Dūhans, bijušais 500 cc pasaules čempions. Viņš sacīkstēs tajā gadā un finišēja otrajā vietā Kenny Roberts, Jr.
Pasaules čempionāts 500 cm3 veica pēdējās sacensības 2001. gadā, un Rossi, kurš iepriekšējā gadā bija otrajā vietā, finišēja pirmais un pretendēja uz čempionātu.
2004. gadā viņš parakstījās ar Yamaha un piedalījās sacīkstēs Grand Prix sezonas atklāšanā Dienvidāfrikā. Viņš uzvarēja čempionātā, lai kļūtu par pirmo braucēju, kurš pēc kārtas uzvarējis premier klases čempionātus, pārstāvot divus dažādus ražotājus.
No 16 tajā sezonā notikušajām 16 sacīkstēm viņš uzvarēja deviņās, sev nodrošinot sev pasaules čempionu titulu.
2005. gads bija ārkārtīgi labs, jo viņš kopumā uzvarēja vienpadsmit sacīkstēs, lai arī tajā gadā kļūtu par pasaules čempionu.
Tomēr 2006. gadā viņš par pieciem punktiem otrajā vietā ierindojās Nicky Hayden no Honda. Tā bija tikai otrā reize viņa premjerministra klases sacīkšu karjerā, jo viņš kļuva otrais.
2007. gads viņam bija nedaudz aptuvens, jo vairāku tehnisku problēmu dēļ viņš varēja uzvarēt tikai četrās sacīkstēs. Viņš arī tika ievainots vienā no sacīkstēm un tajā pašā gadā pasaules čempionātā finišēja trešajā vietā, kas ir zemākais sasniegums kopš viņa pirmās čempionāta uzvaras.
2008. gadā viņš atguva savu reputāciju, izcīnot MotoGP titulu, uzvarot deviņās sacīkstēs.
Arī nākamais gads bija ļoti auglīgs, bet 2010. gadā viņš guva vēl vienu traumu, kurā salauza kāju, praktizējot Mugello. Viņš čempionātā finišēja trešais un šajā sezonā izlaida četras sacīkstes.
2011. gadā viņš atstāja ilgu laiku sponsoru Yamaha, lai parakstītu divu gadu līgumu ar Ducati.
Tomēr 2012. gada vidū viņš paziņoja, ka sezonas beigās dosies atpakaļ uz Yamaha.
Balvas un sasniegumi
2005. gadā Grand Prix motociklu sacīkšu sezonā viņš uzvarēja septītajā pasaules čempionātā un piektajā MotoGP čempionātā pēc kārtas. Tajā gadā viņš nopelnīja vietu starp vienīgajiem pieciem braucējiem motociklu vēsturē, lai piecas reizes izcīnītu premjerministra klases titulu.
Kopš 2013. gada viņš ir uzvarējis kopumā 106 sacīkstēs, no kurām 80 ir 500cc / MotoGP čempionāti.
Personīgā dzīve un mantojums
2007. gadā viņš tika turēts aizdomās par izvairīšanos no nodokļu maksāšanas, par kuru viņš samaksāja 35 miljonus eiro Itālijas nodokļu iestādēm, lai nonāktu pie izlīguma.
Viņš ir Itālijas futbola kluba Internazionale līdzjutējs, kurš viņu tīmekļa vietnē apsveica viņu ar devīto pasaules čempionāta uzvaru 2009. gada oktobrī.
Trivia
Šis slavenais pasaules čempiona motokrosa braucējs no Itālijas sauc segvārdu “Ārsts”.
Viņš vienmēr ir braucis ar numuru 46, kas arī notiek ar numuru, ar kuru tēvs brauca ar savām sacīkšu dienām.
Ātri fakti
Dzimšanas diena 1979. gada 16. februāris
Valstspiederība Itāļu
Slaveni: miljonāriMotociklu braucēji
Saules zīme: Ūdensvīrs
Dzimis: Tavullia, Itālijā
Slavens kā Itāļu motociklu sacīkšu braucējs
Ģimene: tēvs: Graziano Rossi māte: Stefania Rossi brāļi un māsas: Clara Rossi, Luca Marini
