Roberts Fultons bija izgudrotājs un inženieris, kurš uzbūvēja pirmo komerciāli veiksmīgo tvaika laivu. Tieši Fultons uzcēla Nautilus - pirmo zemūdeni pēc pasūtījuma saņemšanas no Napoleon Bonaparte. Jūras spēku torpēdas bija viņa citi ievērības cienīgi izgudrojumi. Savu karjeru viņš sāka kā māceklis, kura darbos ietilpa miniatūru portretu izveidošana, lai noformētu skapīšus un gredzenus. Apmeklējot Eiropu, viņš apguva dažādus mehānisko ierīču paņēmienus un aizrāvās ar eksperimentu veikšanu ar šīm ierīcēm. Tajā laikā viņš attīstīja īpašu interesi par iekšējo ūdens transportu. Viņa interese izraisīja dubultā slīpā plaknes sistēmas attīstību. Par šo konkrēto izgudrojumu viņš saņēma Lielbritānijas patentu. Pamazām viņš izstrādāja čuguna akveduktu un rakšanas mašīnas plānu. Viņam pienākas kredīts par pirmās panorāmas izgudrošanu, kas tika parādīta Parīzē. Dzīves vēlākā posmā viņš Amerikas Savienoto Valstu valdības vārdā uzbūvēja 38 tonnu lielu kuģi ar nosaukumu Fulton. Tas bija pirmais tvaika karakuģis, kas sastāvēja no centrālajiem bradājuma riteņiem. Viņa citi ievērojamie izgudrojumi ietver dažādas linu vērpšanas, virvju izgatavošanas, akmeņu, piemēram, marmora, zāģēšanai un pulēšanai. Kopā ar Robertu Livingstonu viņš izstrādāja North River Steamboat, kas bija pirmais komerciālais tvaikonis.
Skorpiona vīriešiBērnība un agrīnā dzīve
Būdams īru imigrantu dēls, Roberts Fultons dzimis mazajā Lielbritānijā, Pensilvānijas štatā, ASV. Viņš uzauga kopā ar trim māsām un brāli. Viņa tēvs strādāja zemkopībā.
Viņa ģimene 1771. gadā pazaudēja saimniecību un pārcēlās uz Lankasteru, kur viņa tēvs 1774. gadā aizgāja bojā. Agrā izglītību ieguva mājās. Vēlāk viņš mācījās kvekeru skolā.
Karjera
Viņš strādāja par mācekli juvelierizstrādājumu veikalā Filadelfijā. Šeit viņš kļuva par ekspertu miniatūru portretu gleznošanā uz ziloņkaula, lai veidotu skapīšus un gredzenus.
Uzturoties Filadelfijā, viņš saskārās ar Bendžaminu Franklinu un vairākām Revolucionārā kara personībām. Tajā laikā viņš plānoja apmeklēt Eiropu. Viņš devās uz Londonu 1787. gadā.
Londonā ar angloamerikāņu gleznotāja Benjamiņa Vestas palīdzību viņš saņēma vairākas komisijas, gleznojot portretus un ainavas. Lai arī viņam izdevās gūt panākumus, viņš glezniecībā neredzēja lielu nākotni no sevis.
1794. gadā viņš nolēma koncentrēties uz kanālu inženieriju. Viņa pirmais uzdevums bija izveidot kanālu sistēmu, lai aizstātu slēdzenes, kuras tolaik tika izmantotas.
1796. gadā viņš publicēja “Traktātu par kanālu navigācijas uzlabošanu”, kurā tika apskatīta pilnīga iekšējo ūdensceļu pārvadājumu sistēma, kuras pamatā bija mazi kanāli, kas stiepjas pa visiem laukiem. Viņš arī patentēja bagarēšanas mašīnu un vairākus citus izgudrojumus.
1797. gadā viņš devās uz Parīzi, kur ierosināja zemūdenes “Nautilus” ideju, ko izmantot Francijas karā ar Lielbritāniju; bet Francijas valdība ideju noraidīja.
1800. gadā viņš uz sava rēķina uzbūvēja zemūdeni 'Nautilus'. Zemūdene tika izmantota cīņā pret britiem, taču tā nebija ļoti veiksmīga.
1801. gadā, kad viņš tikās ar Robertu R. Livingstonu, viņš nolēma uzbūvēt tvaika laivu. Šim nolūkam viņš eksperimentēja ar dažādu korpusa formu ūdens izturības spējām. Diemžēl viņa projektētā laiva nogrima.
1804. gadā viņš pārcēlās uz Angliju, kur premjerministrs Viljams Pits lika viņam izveidot karaliskajai flotei ieroču klāstu. Tajā laikā viņš izstrādāja pasaulē pirmās jūras spēku torpēdas ar modernu dizainu.
1806. gadā viņš ieradās Ņujorkā un sāka sava tvaika kuģa Clermont celtniecību. Tas tika nosaukts pēc Roberta Livingstona muižas Hudsona upē. Šī laiva 32 stundās spēja veikt 150 jūdžu braucienu.
1807. gadā viņš kopā ar Robertu Livingstonu izstrādāja North River Steamboat - pirmo komerciālo tvaikoņu. Tas tika operēts uz Hadsona upes starp Ņujorku un Albāniju, Ņujorkā.
1810. gadā trīs viņa projektētās laivas apkalpoja Hadsona un Raritan upes. Viņa projektētie tvaikoņi aizstāja zirgu prāmjus upju šķērsošanai Ņujorkā, Bostonā un Filadelfijā.
1811. gadā viņa izveidotais “New Orleans” tika nosūtīts uz dienvidiem, lai apstiprinātu Livingstonas-Fultonas tvaikoņu monopolu Ņūorleānas teritorijā. Vēlāk viņš uzbūvēja trīs laivas, kuru pamatā bija 'Ņūorleānas' dizains.
Tajā pašā gadā viņš kļuva par Erijas kanāla komisijas locekli un palika šīs komisijas loceklis līdz pat savai nāvei. Vēlāk viņš izveidoja Demologos dizainu, kas ir pasaulē pirmais karakuģis, kuru darbina ar tvaiku un kuru viņš izgatavoja ASV jūras spēkiem 1812. gada karam.
Personīgā dzīve un mantojums
Viņš sasaistīja pustālo mezglu ar Harriet Livingstone 1806. gadā. Viņiem bija četri bērni, kuru vārdi bija Roberts, Jūlija, Marija un Konēlija.
1815. gadā, kad viņš mēģināja glābt savu draugu no aizsalušās Hudsona upes, viņš tika iemērc ar ledainu ūdeni un vēlāk attīstījās pneimonija. Viņš mira savas slimības dēļ.
1816. gadā Pensilvānijas Sadraudzība ziedoja Fultona marmora statuju Nacionālās statuju zāles kolekcijai ASV Kapitolija ēkā.
1909. gada Hadsona-Fultona svētku laikā Ņujorkā viņš tika atcerēts par savu unikālo tvaika kuģa tehnoloģijas dizainu.
Trivia
BBC bērnu televīzija parādīja šīs ārkārtīgi talantīgās personības raksturu, izmantojot tādas populāras programmas kā “Triton” un “Pegasus”. The Beach Boys albumā ar nosaukumu “Holland” ir pieminēts šī apdāvinātā inženiera vārds, izmantojot dziesmu “Steamboat”.
Ātri fakti
Dzimšanas diena: 1765. gada 14. novembris
Valstspiederība Amerikāņu
Slaveni: izgudrotājiAmerikāņu vīrieši
Miris vecumā: 49 gadi
Saules zīme: Skorpions
Dzimis: Mazajā Lielbritānijā, Lankasteras grāfistē, Pensilvānijā
Slavens kā Amerikāņu inženieris un izgudrotājs
Ģimene: dzīvesbiedrs / bijušais: Harriet Livingston tēvs: Robert Fulton māte: Mary Smith brāļi un māsas: Abraham, Elizabeth, Isabella, Mary bērni: Julia, Mary Cornelia, Robert Miris: 1815. gada 24. februārī miršanas vieta: Ņujorkas ASV štats : Pennsylvania. Fakti vairāk par izglītību: Kvekera pamatskola
