Maikls Šūmahers ir slavenais '' Formula 1 '' sacīkšu braucējs, kurš ļoti agrā vecumā attīstīja aizraušanos ar sportu. Lai arī viņa vecāki nebija turīgi, viņi darīja visu iespējamo, lai viņu atbalstītu finansiāli un emocionāli. Līdz 14 gadu vecumam Šūmahers parādīja iedzimtu talantu sacīkstēs. Viņš sacentās un uzvarēja daudzos junioru čempionātos. Līdz 22 gadu vecumam viņš bija pierādījis savu smalkumu, un viņu parakstīja 'Jordan Grand Prix' sacīkšu komanda, lai sacenstos prestižajā '' Formula 1 '' čempionātā. Gandrīz 15 gadus viņš piedalījās čempionātos, sev pieliekot nišu sacīkšu trasē. Viņš apvienojās ar tādiem nozīmīgiem zīmoliem kā 'Benetton', 'Mercedes' un 'Ferrari'. Viņš bija '' Ferrari '' seja vairāk nekā desmit gadus. Septiņas reizes viņš uzvarēja '' Formula 1 '' čempionātā, gūstot augstus punktus gandrīz visās sacensībās katrā sezonā. Pēc 15 sacīkšu gadiem viņš uz īsu laiku aizgāja pensijā, pirms viņš īslaicīgi atgriezās. Pēc otrās pensijas viņš ar ģimeni apmetās uz dzīvi Šveicē. Slēpojot, 2013. gadā viņš guva galvas traumu, kā rezultātā tika paralizēta un zaudēta atmiņa. Sešus mēnešus viņš tika ievietots medicīniski izraisītā komā, lai palīdzētu viņam tikt galā ar traumu. Bijušais '' Ferrari '' vadītājs Žans Tods 2019. gadā apstiprināja, ka Maikls Šūmahers ir guvis labus panākumus. Tomēr viņš arī sacīja, ka turpina cīnīties par saziņu.
Bērnība un agrīnā dzīve
Maikls Šūmahers dzimis 1969. gada 3. janvārī Hūrtā, Ziemeļreinā-Vestfālenē, Vācijā, celtniekam Rolfam un Elisabetai. Kad viņš bija jauns, viņš izrādīja interesi par sacīkstēm, un viņa vecāki viņu mudināja, veidojot viņam savu kartingu. Abi viņa vecāki smagi strādāja, lai varētu atbalstīt dēlu viņa sapņu piepildīšanā.
1982. gadā jauns Šūmahers uzvarēja “Vācijas junioru kartinga čempionātā”. Nākamajā gadā viņam tika piešķirta vadītāja apliecība 14 gadu vecumā. Pēc tam viņš uzvarēja vairākos kartinga čempionātos. Viņš arī strādāja par mehāniķi, lai sevi uzturētu.
Aizrautīgais sacīkšu dalībnieks piedalījās sākuma līmeņa čempionātos, piemēram, “Formula König” un “Formula Ford” 1988. gadā, nopelnot pārliecinošu uzvaru “Formula König”.
Viņa jaunākais brālis Ralfs un patēvs Sebastians ir arī '' Formula 1 '' braucēji. Maikls un Ralfs kļūs par pirmajiem brāļiem un māsām, kuri finišēs vienā un tajā pašā sacīkstē kā pirmais, tā otrais.
Karjera
1990. gadā Maikls sacentās Vācijas '' Formula 3 '' čempionātā par 'WTS' komandu. Tajā pašā gadā viņš sacentās “Pasaules sporta prototipa čempionātā” kā “Mercedes junioru sacīkšu programmas” sastāvdaļa kopā ar tādiem braucējiem kā Kārlis Vendlingers un Heinzs-Haralds Frentzens.
Šūmahers brauca ar automašīnu “Sauber – Mercedes C11” un finālbraucienā ierindojās pirmajā vietā “Autódromo Hermanos Rodríguez”. Viņš turnīru noslēdza piektajā vietā, neskatoties uz dalību tikai trijos no deviņiem braucieniem.
1991. gadā viņš piedalījās '' World Sportscar Championship '' un kļuva par uzvaru, braucot ar 'Sauber – Mercedes-Benz C291'. Tajā pašā gadā viņš piedalījās arī “Japānas Formula 3000 čempionātā” un ierindojās otrajā vietā.
1991. gadā jaunais autovadītājs sacentās “Formula 1” sacīkstēs par “Jordan Grand Prix” komandu un finišēja septītais. Tajā pašā gadā viņš ierindojās piektajā vietā “Itālijas Grand Prix”, pieveicot Nelsonu Piquetu.
1992. gadā viņš piedalījās “Mexican Grand Prix” un “Beļģijas Grand Prix”, attiecīgi noslēdzot trešo un pirmo vietu. Viņš arī sacentās '' Formula One '' sacīkstēs '' Benetton Ford '' komandai, kopumā gūstot 53 punktus.
Nākamajā gadā viņš uzvarēja sacīkstēs “Portugāles Grand Prix”, bet zaudēja lielāko daļu citu sacensību. 1994. gadā Maikls sacentās “Formula 1” čempionātā, piedaloties 16 sacīkstēs un uzvarot deviņos.
Tajā pašā gadā 'Austrālijas Grand Prix' izcīņā sacīkšu dalībnieks bija iesaistīts negadījumā ar britu braucēju Damonu Hilu. Pēc tam angļu mediji notikušajā vainoja Šūmaheru.
1995. gadā viņš uzvarēja '' Formula 1 '' čempionātā komandai '' Benetton '', vēlreiz uzvarot deviņās sacīkstēs tāpat kā iepriekšējā sezonā.
Nākamajā gadā Šūmahers pameta '' Benetton '', lai parakstītu līgumu ar '' Ferrari '', un palika pēdējos desmit gadus. Viņš piecas reizes uzvarēja čempionātā komandas labā un viņam tika piedāvāta atlīdzība 60 miljonu dolāru apmērā.
1996. gadā viņš pabeidza konkursu ar 59 punktiem. Nākamajos trīs gados viņš guva attiecīgi 78, 86 un 44 punktus.
2000. gadā Maikls sāka savu veiksmīgo braucienu, jo viņš “Formula 1” čempionātā nopelnīja 108 punktus. Viņš uzvarēja sacensībās tajā gadā un turpināja pelnīt uzvaru katrā no nākamajiem četriem gadiem ar attiecīgi 123, 144, 93 un 148 punktiem.
2005. gada '' Formula 1 '' čempionātā tika mainīti noteikumi, braucējiem atļaujot visu sacensību laikā izmantot tikai vienu riepu komplektu. 'Ferrari' komanda izmantoja 'Bridgestone' riepas, kuras bieži nomainīja. Kad noteikumi tika mainīti, lielākajā daļā sacensību uzvarēja komandas, kas izmantoja “Michelin” riepas, bet sešiem braucējiem, kuri izmantoja “Bridgestone” riepas, bija jāizkrīt.
Vienīgās sacensības, kurās Šūmahers uzvarēja 2005. gada sezonā, bija “Amerikas Savienoto Valstu Grand Prix”, kur viņš finišēja trešais, sakrājot 62 punktus. Nākamajā gadā viņš cīnījās par uzvaru “Monako Grand Prix”, kur viņš finišēja piektais. Viņš piedalījās arī “Grand Prix”, kas notika Kanādā, Itālijā un Ķīnā.
Pēc 2006. gada “Formula 1” sezonas viņš aizgāja pensijā uz četriem gadiem. Šajā laikā Maikls darbojās kā 'Ferrari' komandas padomnieks un palīdzēja 'Ferrari' izpilddirektoram Žanam Todtam.
Viņš tika iecelts arī par savainotā braucēja Massa aizstājēju. Tomēr kakla savainojuma dēļ Šūmaheram nācās izrauties pēdējā brīdī. Vietas aizpildīja Itālijas braucēji Luca Badoers un Džankarlo Fišella.
2010. gadā Maikls atgriezās, šoreiz sacīkstēs '' Mercedes '' komandai kopā ar vācu braucēju Niku Rosbergu. Viņš piedalījās sacīkstēs Bahreinā, Spānijā, Ungārijā, Eiropā, Turcijā, Beļģijā un Abū Dabī. Sakarā ar smagu negadījumu Abu Dabi Grand Prix, viņš čempionātā finišēja devītais, gūstot tikai 72 punktus.
Nākamajos divos gados viņš nav guvis labus panākumus '' Formula 1 '' čempionātos, finišējot attiecīgi astotajā un trīspadsmitajā. Pēc 2012. gada Brazīlijas Grand Prix viņš paziņoja par savu lēmumu atkal doties pensijā.
Balvas un sasniegumi
2002. gada aprīlī viņš tika nosaukts par “UNESCO čempionu” par bērnu izglītības spēcīgu aizstāvēšanu. Šo godu viņš dala ar futbolistu Pelē, vingrotāju Sergeju Bubku un tenisisti Justīni Heninu.
2002. un 2004. gadā Maikls tika nosaukts par “Laureus pasaules gada sportistu”. Viņš ir nominēts balvai sešas reizes, padaloties ar tenisistu Rodžeru Federeru.
Lai pieminētu savus panākumus, 2006. gadā viņš tika uzrunāts ar “FIA zelta medaļu autosportā”. Nākamajā gadā viņš izcīnīja “Astūrijas prinča balvu sportā” par savu sacīkšu karjeru, kā arī par filantropisko ieguldījumu.
Francijas valdība 2010. gadā pagodināja šo izcilo braucēju ar augstāko šāda veida titulu Francijā ar nosaukumu “Légion d'honneur virsnieks”.
2014. gadā slavenajam sacīkšu dalībniekam “Bambi Awards” tika piešķirta “Millenium Trophy”.
Personīgā dzīve un mantojums
Šūmahers apprecējās ar Corinna Betsch 1995. gada augustā. Pārim ir meita vārdā Džina-Marija un dēls Miks. Miks ir arī sacīkšu auto vadītājs, kurš ir saistīts ar “Ferrari Driver Academy”.
Slavenajam sacīkšu braucējam 2013. gada 29. decembrī notika smaga avārija, slēpojot kopā ar savu dēlu Miksu Francijas Alpu apgabalā Combe de Saulire. Viņš cieta šausminošu kritienu, kā rezultātā guva nopietnu galvas traumu. Ārstiem viņu vajadzēja ievietot medicīniski izraisītā komā, lai atbrīvotu viņu no sāpēm.
Nākamajā gadā viņam ļāva atgūt samaņu, jo viņš bija sasniedzis salīdzinoši stabilu stāvokli. Viņš tika izrakstīts no “Grenobles slimnīcas” un tika uzņemts “Universitātes slimnīcā” Šveicē. Pašlaik viņš atgūstas no atmiņas zuduma un paralīzes.
Bijušais '' Formula 1 '' vadītājs mīl futbolu, regulāri apmeklējot labdarības nolūkos organizētās futbola spēles. Viņš ir dedzīgs futbolistu, piemēram, 'Newcastle United' un 'Köln', spēļu sekotājs.
Maikls ir pazīstams arī ar savu ieguldījumu labdarības nolūkos, piemēram, bērnu izglītībā, un nabadzības skarto teritoriju attīstībā. Viņš ir palīdzējis 'UNESCO', ziedojot 1,5 miljonus eiro. Viņš ir arī ziedojis naudu daudzām filantropiskām organizācijām, tostarp Peru nabadzīgajiem pilij. Viņš ziedoja 10 miljonus dolāru, lai palīdzētu atjaunot darbus pēc 2004. gada Indijas okeāna zemestrīces.
Neto vērts
Sacīkšu braucēja vidējā gada alga bija 50 miljoni dolāru. Gadu gaitā viņš ir uzkrājis neto vērtību 800 miljonu ASV dolāru apmērā.
Trivia
Šis slavenais '' Formula 1 '' sacīkšu braucējs, kuram ir Austrālijas aitu suns Eds, uzstāja, lai pats vadītu taksometru, lai savlaicīgi paņemtu suni atpakaļ atgriešanai no Bavārijas uz Šveici. Viņu uzrunāja Bavārijas policija, un par notikušo tika ziņots visā pasaulē, padarot Edu slavenu.
Ātri fakti
Dzimšanas diena 1969. gada 3. janvāris
Valstspiederība Vācu
Slaveni: HumanitarianF1 autovadītāji
Saules zīme: Mežāzis
Zināms arī kā: Schumi, Schuey, The Red Baron
Dzimusi valsts: Vācija
Dzimis: Hērtā, Vācijā
Slavens kā Sacīkšu braucējs
Ģimene: laulātais / bijušie: Corinna Betsch tēvs: Rolf Schumacher māte: Elisabeth Schumacher brāļi un māsas: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl bērni: Gina Marie Schumacher, Miks Schumacher. Fakti par humanitāro darbu: saistīts ar “UNESCO”, piedalās bērnu izglītības apbalvojumos: Labākais Autovadītāja ESPY balva - balva Bambi-Millenium 2005. – 2002. Gadā - Laureus 2014. gada pasaules sporta balva gada sportistam - 2004. – 2002.
