Manfreds Albrehts Freiherrs fon Ričofens bija vācu iznīcinātāju pilots, kurš bija pazīstams ar 80 oficiālajām uzvarām Pirmā pasaules kara laikā. Dzimis aristokrātu prūšu ģimenē, viņš aizgāja no Prūsijas militārās skolas un 19 gadu vecumā sāka savu leitnanta karjeru Uhlan kavalērijas vienībā. Kad kavalērijas operācija tika atlaista no darba Pirmajā pasaules karā, viņš pārcēlās uz Imperatori. Vācijas armijas gaisa dienests. Sākotnēji apmācīts kā novērotājs, vēlāk viņš kļuva par iznīcinātāja pilotu un savu pirmo apstiprināto uzvaru no gaisa ieguva 1916. gada septembrī. Novembrī viņš nošāva savu slavenāko pretinieku - britu dūzis majors Lano Hawker. Viņš sāka krāsot savus gaisa kuģus sarkanā krāsā, kad 25 gadu vecumā viņš pārņēma Jasta 11 vadību, drīz kļūstot pazīstams kā “sarkanais barons”. Galu galā viņam tika piešķirts savs spārns, kurš kļuva pazīstams kā “Sarkanais lidojošais cirks”, jo tas bija gatavs darboties jebkurā frontē ar minimālu brīdinājumu. Lai arī pēc smagas galvas traumas viņam tika piedāvāts darbs uz zemes, viņš turpināja lidot, mirst dažas dienas pirms savas 26. dzimšanas dienas gaisa kaujas laikā pret sabiedroto spēkiem.
Bērnība un agrīnā dzīve
Manfreds Albrehts Freiherrs fon Rištofens dzimis 1892. gada 2. maijā Kleinburgā, kas atrodas netālu no Breslavas pilsētas Polijas Lejassilēzijas reģionā, aristokrātiskā prūšu ģimenē. Viņa dzimšanas laikā apgabals ietilpa Vācijas impērijā.
Viņa tēvs Albrehts Filips Kārlis Jūlijs Freiherrs fon Ričofens, vācu imperatora armijas virsnieks, atvaļinājās kā smagais ausu savainojuma dēļ, vienlaikus izglābdams kādu no saviem vīriem no noslīkšanas upē. Viņa mātes vārds bija Kunigunde né von von Schickfus und Neudorff.
Ričofēns piedzima otrais no četriem viņa vecāku bērniem. Viņam bija vecākā māsa, vārdā Elisabete vai Ilse, un divi jaunākie brāļi, vārdā Lothars un Bolko. Lothars uzauga par vēl vienu Pirmā pasaules kara lidojošo dūzīti. Kreditēts ar 40 uzvarām, viņš izstājās pēc Pirmā pasaules kara.
Kad Ričofenam bija četri gadi, viņa ģimene pārcēlās uz Šveicenīti. Tur viņš uzsāka izglītību mājās, pirms iestājās vietējā skolā, kur izcēlās ar vingrošanu, nevis akadēmiķiem. Īpaši labi viņš darbojās paralēlajos stieņos, kuros ieguva vairākas balvas.
Mājās viņš brīvo laiku pavadīja izjādes ar zirgiem un medījot putnus, mežacūkas un briežus. Jau no agras bērnības tika saprasts, ka viņš sekos tēva pēdās, jo viņa ģimenes vīrieši tradicionāli bija dienējuši armijā un lepojās ar to.
1903. gadā, kad Ričofenam bija 11 gadu, viņa tēvs viņu uzņēma Prūsijas militārajā skolā Vahtštatā, kur mācījās nākamos astoņus gadus. Lai arī viņš nebija ļoti ieinteresēts kustībā, viņš neguva iespēju izteikt savu nevēlēšanos.
Kara skolā viņam bija grūti pielāgoties disciplinētajai dzīvei, kuru sagaidīja katrs kadets. Nekad nav labs students, viņš atstāja novārtā savu akadēmisko izglītību, studējot tieši tik daudz, lai nokārtotu eksāmenu. Tomēr viņš izcēlās ar sportu, īpaši vingrošanu un futbolu.
Viņš arī mīlēja riskēt. Kādu dienu Ričofēns kopā ar savu draugu Frankenbergupu uzkāpa Vahtštates baznīcas tornī, lai tikai izklaidētos. Izmantojot zibens vadītāja palīdzību, viņi uzmanīgi veica notekcaurules un pēc tam piesēja kabatlakatu augšpusē.
Karjera
1911. gadā Manfreds fon Rihteofens pabeidza mācības kadetu skolā. Nākamajā gadā viņš pievienojās Ulanas kavalērijas vienības trešajai eskadrai - Ulanena pulka kaiseram Aleksandram der III. fon Krusslands kā leitnants.
Sākoties Pirmajam pasaules karam 1914. gadā, Ričofēns sākotnēji tika iecelts par kavalērijas izlūkošanas virsnieku Austrumu frontē. Bruņots ar sprādzēm, zobeniem un pistolēm, viņš piedalījās tiešās darbībās Krievijā. Vēlāk viņš piedalījās arī iebrukumā Francijā un Beļģijā.
Ļoti drīz kļuva skaidrs, ka mūsdienu tranšeju kara sistēma ir padarījusi kavalērijas operācijas neefektīvas. Tāpēc viņu pulks tika izformēts un viņi tika norīkoti par dispečeriem un lauka telefona operatoriem.
Atrodoties no kaujas zonas, Ričofenam dzīve šķita ļoti garlaicīga. Bet, kad viņu pārcēla uz armijas apgādes nodaļu, viņš zināja, ka vairs to nevar izturēt. Līdz tam brīdim viņš bija audzis interesi par gaisa spēkiem. Tagad viņš pieteicās pārsūtīšanai uz Vācijas Imperatoriskās armijas gaisa dienestu.
Ričofena lūgums tika apmierināts, un viņš pievienojās armijas gaisa dienestam 1915. gada maija beigās. Kad viņš tika norīkots aviācijas mācību vienībai Ķelnē, viņš sākotnēji tika apmācīts kā novērotājs. No jūnija līdz augustam viņš pavadīja pilotu divvietīgā Albatros, lasot kartes un meklējot ienaidnieka karaspēku.
Līdz 1915. gada septembra beigām karš Austrumu frontē bija kļuvis diezgan intensīvs, kā rezultātā viņu eskadra tika steidza uz Šampaņu. Vilciena ēdamzālē viņš tikās ar Oswald Boelcke, ace cīnītāja pilotu, kurš tika ieskaitīts 40 uzvarās. Tikšanās viņu motivēja kļūt par pilotu.
Pagaidām Ričofēns turpināja pildīt savus pienākumus Šampaņas frontē, iespējams, izdarot pirmo slepkavību, ar sava novērotāja ložmetēju nošaujot uzbrūkošo franču Farman lidmašīnu. Bet viņam tas netika ieskaitīts, jo lidmašīna atpalika no ienaidnieka līnijas un vācieši nevarēja pārliecināties par nogalināšanu.
Viņš uzsāka pilota apmācību Šampaņā, veicot 25 mācību lidojumus un, iespējams, to pabeidzot līdz 1916. gada martam. Pēc tam viņš pievienojās 2. bumbvedēju eskadrai, kurš lidoja ar divvietīgu Albatros C.III.
Lai arī sākumā bija nedaudz satricinošs, Ričofēns drīz kļuva par ekspertu lidotāju. 1916. gada 26. aprīlī viņš izšāva uz franču nieuportu, nošaujot to virs Fort Douaumont pie Verdunas, Francijā. Tomēr arī šoreiz viņš nesaņēma kredītu.
1916. gada augustā viņš pievienojās Oswald Boelcke jaunizveidotajai vienībai 'Jasta 2' (Jagdstaffel Zwei). 17. septembrī viņš guva savu pirmo apstiprināto uzvaru no gaisa. Tajā dienā viņš pēc ciešas gaisa kaujas debesīs virs Kambrai, Francijā, notrieca lidmašīnu F.E.2b, pārvadājot britu novērotāju Tomu Rīsu.
1916. gada 23. novembrī Ričofēns pēc ilgas suņu cīņas, kas notika ļoti tuvu, nošāva britu DH.2, kurš nesa majors Lanoe Džordžu Hakeru. Viņam tā bija liela uzvara, jo Hakers bija viens no labākajiem britu dūžiem un iepriekšējā dienā bija nogalinājis savas eskadras vadītāju.
1917. gada janvārī kapteinim Manfredam fon Rihteofenam tika dota Jasta 11. komanda. Kopš cīņas ar Hakeru viņš bija sapņojis par veiklāku iznīcinātāju, nevis parasto Albatros D.II. Tāpēc drīz pēc komandas uzņemšanās viņš pārgāja uz Albatros D.III, gūstot tajā vēl divas uzvaras.
1917. gada 24. janvārī viņš sasniedza savu 18. uzvaru, nolaižot divvietīgu angļu valodu. Bet cīņas gaitā arī viņa Albatros D.III cieta plaisu tā apakšējā spārna sparā. Pēc tam viņš sāka lidot ar Albatros D.II vai Halberstadt D.II.
1917. gada 6. martā, lidojot pa Halberstadt D.II, Ričofenam uzbruka Lielbritānijas gaisa kuģi, kas piederēja Karalisko Gaisa spēku 40. eskadrai. Cīņas laikā viņa Halberstadt D.II tika izšauts caur degvielas tvertni. Neskatoties uz to, viņš varēja droši nolaisties lidmašīnā.
1917. gada 9. martā viņš ieguva vēl vienu uzvaru ar savu Albatros D.II. Visu laiku viņš turpināja vadīt savus pilotus ar piemēru. Ārkārtējs vadītājs un izcils taktiķis, viņš iemācīja viņiem, ka pirms mērķēšanas uz pilotu viņiem vispirms vajadzētu apklusināt novērotāju.
Viņa vadībā viņa vienība guva nepārspējamus panākumus, īpaši Arras kaujas laikā 1917. gada aprīlī. Arī Ričofēns uzplauka personīgi. Līdz tam viņš bija atgriezies savā Albatros D.III, gūstot tajā 22 uzvaras. Starp šīm 22 uzvarām četras tika gūtas vienā dienā.
1917. gada jūnija beigās viņš pārgāja uz Albatros D.V. Bet drīz viņam nācās atvaļināties medicīnisku iemeslu dēļ, gūstot smagu galvas traumu cīņas laikā netālu no Vervickas, Beļģijā.
1917. gada 6. jūlijā, cīnoties pret RFK Nr. 20 piederošo gaisa kuģu veidošanos netālu no Vervicka, viņš nopietni ievainots galvā. Tas noveda pie īslaicīgas dezorientācijas un akluma. Tomēr viņš savlaicīgi atguva savu redzējumu, lai piespiestu savu lidmašīnu nolaisties draudzīgā teritorijā.
1917. gada 25. jūlijā viņš atgriezās pie sava ārsta ieteikuma un turpināja gūt uzvaras. Bet 5. septembrī viņš bija spiests doties atveseļošanās atvaļinājumā. Viņš atgriezās dienesta pienākumos, tiklīdz viņa atvaļinājums beidzās 23. oktobrī.
Atveseļošanās periodā, kas ilga no 1917. gada 5. septembra līdz 1917. gada 23. oktobrim, Ričofens uzrakstīja savu autobiogrāfiju “Der Rote Kampfflieger” (Sarkanā cīnītāja pilots), iespējams, uzstājot uz vācu propagandas nodaļas prasību. Publicēts tajā pašā gadā, tas parāda cenzūras pazīmes.
Lai arī viņš amata pienākumus sāka pildīt 1917. gada oktobrī, bija acīmredzams, ka viņš nebija pilnībā atveseļojies. Viņam bija sākusies slikta dūša un galvassāpes pēc lidojuma. Tomēr viņš atteicās no zemes pakalpojumu piedāvājuma un turpināja lidot, pieprasot vairāk uzvaru. Līdz 1918. gadam viņš bija kļuvis par nacionālo varoni.
Balvas un sasniegumi
1917. gada janvārī pēc 16. apstiprinātās uzvaras izdarīšanas Manfreds fon Rihteofens tika apbalvots ar Pour le Mérite, tolaik augstāko militāro apbalvojumu Vācijā.
Nāve un mantojums
1918. gada 21. aprīlī Ričofēns savā sarkanajā Fokker triplane lidoja no Cappy, Francijā. Viņu pavadīja vēl deviņas lidmašīnas, no kurām viena piederēja viņa brālēnam, leitnam Volfram fon Ričofenam. Drīz viņi sastapa RAF Sopwith Camels eskadriļu, kuru vadīja Kanādas pilots Artūrs Rojs Brauns.
Vēršot kamieļus virs Morlancourt Ridge pie Somme upes, viņš pamanīja, ka viņa brālēnam tiek uzbrukts. Viņš ātri lidoja uz savu glābšanu un izšāva pret uzbrūkošo pilotu leitnantu Vilfrīdu Meju. Pēc tam viņš vajāja Maiju pāri upei, kad viņam tika iespiesta viena .303 lode
Lode smagi sabojāja viņa sirdi un plaušas. Bet viņam izdevās saglabāt pietiekamu kontroli pār savu lidaparātu, lai pēc neilga laika mirst laukā uz ziemeļiem no Vaux-sur-Somme. Teritoriju kontrolēja Austrālijas impērijas spēki.
Viņa nāvi piedzīvoja vairāki cilvēki, no kuriem katrs apgalvoja, ka ir pirmais, kurš sasniedzis notikuma vietu. Viņi visi ziņoja par viņa pēdējo vārdu atšķirīgajām versijām. Tomēr viņi visi bija vienisprātis, ka viņš savā pēdējā paziņojumā ir iekļāvis vārdu “Kaputt”, kas nozīmē pārrāvumu vai sadalījumu.
1918. gada 22. aprīlī Ričofenu apbedīja Bertangles ciematā netālu no Amjēnas ar Sabiedroto spēku 3. eskadriļu ar pilnu militāro pagodinājumu, kuras virsnieki kalpoja kā nūjotāji. Viens no piemiņas vainagiem, kas tika uzrādīts pie viņa kapa, bija uzraksts "Mūsu galantīgajam un cienīgajam ienaidniekam".
Pēc pirmās apbedīšanas Bertanglesā, Ričofena mirstīgās atliekas trīs reizes tika pārvietotas. Kad 1920. gados Francijas varas iestādes netālu no Fricourt uzcēla kara mirušajiem paredzētās kapsētas, viņi tur pārvietoja viņa mirstīgās atliekas.
1925. gadā viņa jaunākais brālis Bolko pārcēla uz Vāciju un pēc Vācijas valdības lūguma apbedīja Invalidenfriedhof kapsētā, Berlīnē. Visbeidzot, 1975. gadā viņš tika palaists atpūsties blakus saviem vecākiem un jaunākajam brālim Lotharam viņu ģimenes kapavietā Šveicendes kapos.
Trivia
Albatros D.III sērijas Nr. 789/16 bija Ričofena pirmais lidaparāts, kas tika nokrāsots sarkanā krāsā, un viņš turpināja šo praksi. Pēc tam viņa piloti arī sāka krāsot savas lidmašīnas daļas sarkanā krāsā, un ļoti drīz vienību identificēja ar sarkanu krāsu. Galu galā visām pārējām vienībām sāka būt savas krāsas.
Nav zināms, kurš faktiski izšāva šāvienu, kas viņu nogalināja. Bet Fokkera trīsplāns, kurā viņš nolaidās netālu no Vaux-sur-Somme, bija gandrīz neskarts. Tas drīz tika demontēts, un detaļas aizveda suvenīru mednieki.
Ātri fakti
Segvārds: Sarkanais barons
Dzimšanas diena 1892. gada 2. maijs
Valstspiederība: franču, poļu
Slaveni: pilotiFranču vīrieši
Miris vecumā: 25
Saules zīme: Vērsis
Zināms arī kā: Manfreds Albrehts Freiherrs fon Ričofens
Dzimusi valsts: Polija
Dzimis: Vroclavā
Slavens kā Iznīcinātāja pilots
Ģimene: tēvs: Albrehta majors Filips Kārlis Džūlijs Freiherrs fon Rištofens māte: Kunigunde fon Šicfuss un Neudorfs, brāļi un māsas: Bolko fon Ričofens, Ilse fon Rihteofena, Lothar von Richthofen, miruši: 1918. gada 21. aprīlī, nāves vieta: Vaux-sur-Somme dibinātājs / Līdzdibinātājs: Jagdgeschwader 1. Faktu apbalvojumi: Pour le Mérite Sarkanā ērgļa 3. šķiras Krusta ordenis par militāriem nopelniem.
