Bjarni Tryggvason ir bijušais Kanādas Kosmosa aģentūras (CSA) astronauts, kurš kalpoja par kravas kravas speciālistu kosmosa šūpoļu misijā STS-85 - misijā, lai pētītu izmaiņas Zemes atmosfērā. Viņam ir vairāk nekā 4000 lidojumu stundu pieredze un viņš ir bijis daļa no vairākām lielām kosmosa misijām, kuras veikusi CSA un Nacionālā pētniecības padome (NRC). Viņš ir viens no sākotnējiem sešiem Kanādas astronautiem un tika apmācīts kā rezerves kravas kravas speciālists CANEX-2 eksperimentu komplektam. Viņš arī kalpoja par kosmosa kuģu Space Vision System inženieri misijā STS-52. Dzimis Islandē, viņš uzauga Vankūverā un sāka meteorologa karjeru mākoņu fizikas grupā Atmosfēras vides dienestā Toronto. Viņa saistība ar NRC sākās, kad viņš pievienojās Otavas Zema ātruma aerodinamikas laboratorijai. Pētot Ocean Ranger naftas platformas nogrimšanu, viņš izstrādāja un vadīja aerodinamikas testus kā NRC komandas daļa, kas izmeklē šo gadījumu. Pēc tam viņš tika izraudzīts par vienu no sešiem Kanādas astronautiem. Pirms uzsākt astronautu karjeru, viņš kā nepilna laika pasniedzējs pasniedza maģistrantūras kursus par struktūras dinamiku un nejaušām vibrācijām. Tagad pensijā, viņš ir atgriezies mācībā.
Bērnība un agrīnā dzīve
Viņš dzimis 1945. gada 21. septembrī Reikjavīkā, Islandē. Pamatizglītību viņš ieguva no Nova Scotia un Britu Kolumbijas skolām.
Viņš apmeklēja vidusskolu Ričmondā, Britu Kolumbijā, un iestājās Britu Kolumbijas universitātē, lai studētu augstāk. Viņš ieguva bakalauru lietišķajās zinātnēs inženierfizikā 1972. gadā.
Vēlāk viņš pabeidza pēcdiploma darbu inženierzinātnēs ar specializāciju lietišķajā matemātikā un šķidruma dinamikā Rietumu Ontārio universitātē.
Karjera
1972. gadā viņu iecēla par meteorologu ar mākoņu fizikas grupu Atmosfēras vides dienestā Toronto, kur viņš strādāja līdz 1973. gadam.
Viņš pievienojās Rietumu Ontārio universitātei kā pētnieka līdzstrādnieks Robežslāņu vēja tuneļa laboratorijā 1974. gadā. Tur viņš strādāja pie projektiem, kas saistīti ar stingriem un aeroelastīgiem modeļa pētījumiem par vēja iedarbību uz konstrukcijām.
Šajā laikā viņš arī sāka mācīt kā viespētnieks, vispirms 1978. gadā Kioto universitātē Japānā, pēc tam Džeimsa Kuka universitātē Taunsvilā, Austrālijā.
Viņš atgriezās Rietumu Ontārio universitātē kā lietišķās matemātikas pasniedzējs 1979. gadā un ieņēma šo amatu līdz 1982. gadam. Pēc aiziešanas no šī pasniedzēja amata viņš pieņēma piedāvājumu pievienoties Zema ātruma aerodinamikas laboratorijai Nacionālajā pētniecības padomē (NRC) kā pētījumu. Virsnieks.
1981. gadā viņš sāka mācīt absolventu kursus par struktūras dinamiku un nejaušām vibrācijām kā nepilna laika pasniedzējs Otavas universitātē un Karletonas universitātē.
1982. gada februārī nogrima naftas ieguves iekārta Ocean Ranger. Viņš bija daļa no NRC komandas, kas izmeklēja traģēdiju. Tryggvason izstrādāja un vadīja aerodinamikas testus, kas noteica vēja slodzes, kas iedarbojas uz platformu.
Viņu izvēlējās par vienu no sešiem sākotnējiem Kanādas astronautiem 1983. gada decembrī un apmācīja par rezerves kravas speciālistu Stīvam Makleinānam CANEX-2 eksperimentu komplektam, kurš no 1992. gada 22. oktobra līdz 1. novembrim lidoja misijā STS-52.
Viņš kalpoja kā projekta inženieris kosmosa redzes sistēmas (SVS) mērķa kosmosa kuģa projektēšanai, kas tika izmantots šīs misijas laikā.
Viņš arī kalpoja par galveno izmeklētāju vairākiem projektiem, ieskaitot Lielās kustības izolācijas stiprinājuma (LMIM) izstrādi, kurš daudzas reizes lidoja ar NASA KC-135 un DC-9 lidmašīnām; mikrogravitācijas vibrācijas izolācijas stiprinājumu (MIM), kas darbojās Krievijas kosmosa stacijā Mir, no 1996. gada aprīļa līdz 1998. gada janvārim, lai atbalstītu vairākus Kanādas un ASV eksperimentus materiālu zinātnē un šķidrumu fizikā; un MIM-2, kas 1997. gada augustā lidoja uz STS-85.
Kā iniciators un tehniskais direktors viņš spēlēja galveno lomu mikrogravitācijas vibrācijas izolācijas apakšsistēmas (MVIS) agrīnās attīstības fāzē, kuru Kanādas Kosmosa aģentūra (CSA) izstrādāja Eiropas Kosmosa aģentūras šķidrumu zinātnes laboratorijai.
Viņš 1997. gada augustā lidoja kā kravas kravas speciālists uz Space Shuttle Discovery misijas STS-85. Viņš pārbaudīja MIM-2 un veica šķidruma dinamikas eksperimentus, kuru mērķis bija pārbaudīt jutīgumu pret kosmosa kuģu vibrācijām 12 dienu misijā, lai pētītu izmaiņas Zemes atmosfērā.
Viņš piedalījās NASA misijas speciālista apmācībā, kas notika Džonsona kosmosa centrā Hjūstonā, Teksasā, lai apmācītu astronautus kā kosmosa atspoles misijas speciālistus, tā arī kā potenciālos apkalpes locekļus ISS.
* 2001. gadā viņš paņēma atvaļinājumu no CSA un strādāja privātajā sektorā līdz 2003. gadam. Uz laiku atgriezās darbā CSA 2004. gadā un pensionējās 2008. gada jūnijā.
Lielākie darbi
Viņš bija daļa no NRC komandas, kas tika salikta, lai izpētītu Ocean Ranger naftas platformas nogrimšanu. Viņš izstrādāja un vadīja aerodinamikas testus, kas noteica vēja slodzes, kas iedarbojas uz platformu.
1997. gadā viņš strādāja par kravas kravas speciālistu STS-85 - 12 dienu misijā, lai pētītu izmaiņas Zemes atmosfērā.
Balvas un sasniegumi
Viņš NASA kosmosa lidojuma medaļu saņēma 1997. gadā.
1998. gadā viņš ieguva goda doktora grādu Rietumu Ontārio universitātē, bet 2000. gadā - Islandes universitātē.
Viņš ir lepns trīs Kanādas kosmosa aģentūras novatoru balvu saņēmējs.
Personīgā dzīve un mantojums
Savulaik viņš bija precējies ar Liliannu Zmijaku, bet pāris vēlāk šķīra. Viņam ir divi bērni, dēls Maikls Kristjans un meita Lauren Stepanija Čironne.
Ātri fakti
Dzimšanas diena 1945. gada 21. septembris
Valstspiederība: kanādietis, islandietis
Saules zīme: Jaunava
Zināms arī kā: Bjarni Valdimar Tryggvason
Dzimusi valsts: Islande
Dzimis: Reikjavīkā
Slavens kā Astronauts
Ģimene: Laulātais / bijušie: Lilianna Zmijaka (šķirti) bērni: Lauren Stephanie Chironne, Michael Kristjan Pilsēta: Reikjavīka, Islande Vairāk Fakti izglītība: Rietumu Ontārio Universitāte, Britu Kolumbijas Universitāte
